今年2度目の大井遠征を敢行する意欲だけは、十分すぎるほどあったのですが、
諸般の事情により、断念せざるを得なくなりました＿|￣|○。
行列ができるモツ煮込み食いたかったなあ…。
まあいいや。また来年ということで。

仕方がないので、土古か、笠松へ行くか、楽天競馬で投票するか、
いずれかの手段で馬券は買いたいと思います。

◎ヴァーミリアン
○ブルーコンコルド
▲フリオーソ
△メイショウトウコン
×シーキングザダイヤ
×デルタブルース

さすがにここは、ヴァーミリアンで仕方ないでしょう。
前走、2走前が実に強い内容。当日の大井の馬場は、降雨の影響で
随分軽くなりそう。高速決着となったとしても能力的にこなせそうだし、
ある程度のペースに落ち着くのなら、問題なく力を発揮できるのでは。

前走は、とんでもない乱ペースを追走して大敗という結果となった
ブルーコンコルドとフリオーソ。今回はペースを乱しそうな
馬も騎手もいないような気がするので、それなりのペースを追走できるかも。
うまく流れに乗れれば。

追い込み一手の脚質、先行馬に有利になりそうな当日の馬場、ここぞという
ところでの信頼感に欠ける気がする鞍上と、個人的不安要素はありますが、
メイショウトウコンも、嵌れば、勝ちきれはしなくとも馬券圏内には
突入できるでしょう。

さすがに衰えたかという気もするシーキングザダイヤも、ある程度は前に
行ける脚は持っているわけだし、ここ一番での手綱捌きには警戒が必要な
鞍上ということで押さえ。
また、今回が初ダートのデルタブルースも、ローテーション的には消しですが、
芝で先行力を見せてきた馬を、ダート初戦で切って痛い目にあった苦い経験が
何度もあるので、これも、少し押さえておきます。
この馬の出走の経緯を裏読みする馬系ブロガーもいるようですが、
『ダート適性がどれほどのものかを試す』ということにしておけば
いいんじゃないですか。

《買い目》
・馬単
　◎→○▲△××
・３連単フォーメーション
　◎→○▲→○▲△××(８点)
ヴァーミリアンが２着以下に沈むようなことがあった時には、
これまでの自分の行いが相当悪かったんだなと思うことにしましょうか。

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(12月29日23時30分頃追記)
※追加購入分も含めた購入馬券は、以下の画像の通り。

馬単◎→▲、３連単◎→▲→△的中。

パドックで良さそうに見えたアンパサンドと、ルースリンドを買い足しました。
３着にでも入ってくれればより楽しい年末年始を過ごせたのですがｗ、
こればかりは仕方ないですね。
メリハリをつけて馬券を買ったので、うまい具合にプラス収支でした。
※購入金額の多さは、画像の『黒＞濃い灰色＞灰色』の順

不良馬場ももろともせず、ヴァーミリアンが文句なしの勝利。それなりの
ペースに落ち着いたのも、もちろん良かったのですが、道中で不利を受けるなども
なく、馬自身の持てる力を十分に出せるレースになったのも良かったのでしょう。
やはりこのあとは、川崎記念からドバイという流れなのでしょうか。
昨年は、２着馬の失格による繰り上がりで４着だったものの、勝ち馬が
強すぎたとはいえ１着からは2.4秒差という完敗。そして、ドバイのダートは
砂ではなく土。
行くのであれば頑張ってほしいとは思うのですが、どうなんだろうと思います。

直線ではあっさりと突き放されてしまったフリオーソですが、3着馬との着差、
上がりタイム等を考えても、やはり力は確かなものがあるように、改めて
感じました。まだまだ成長していきそうな気もするこの馬。年明け以降の活躍も
大いに期待したいものです。

[0回]

名古屋グランプリと言えば、思い出すのは2年前のこと。
レース前日の昼頃から名古屋市内は大雪。夜になっても一向に
止む気配はなく、結局翌日の開催は中止、レースそのものの順延も
行なわれなかったということがありました。今年は、土曜日に結構な量の
雨が降ったということはありましたが、雪が降るまでの寒さにはならず。
馬場状態はともかく、無事にレースが開催されそうなのは、うれしく思います。

前開催の馬場は、多少は差しは決まりそうな感じはしますが、やっぱり
逃げ･先行有利なのは相変わらず、という印象を受けました。
土曜の降雨の影響で、馬場は軽そう。先行力のある馬を重視したほうが
いいのかもしれません。

用事を済ませてから、条件交流戦のあたりに、デジカメを持って現地に
乗り込む予定です。

◎ボンネビルレコード
○ムーンバレイ
▲フィールドルージュ
△クーリンガー
×ロングプライド
×マズルブラスト

グレード別定ということで、58kgを背負うわけですが、前走を見る限り
斤量を苦にするということはないと思われるし、直線でのロスがなければ
普通に勝っていたのではと思われるボンネビルレコード。小回りコース、
軽い馬場、2番枠ということを考えれば少なくとも中団よりも前での
レースを進めるのではという気はします。中央に移籍後はある程度前のほうに
付けられるようにもなっているこの馬。位置取り次第で、好勝負は
十分に可能か。ＧⅠホースの底力を岩田が引き出すのでは。

揉まれたり、砂をかぶるともうダメですが、気分良く先行さえできれば、
3月の名古屋大賞典のような大激走も可能になるムーンバレイ。
距離は長いでしょうが、とにかく、前に行ければ結構な確率で粘りきれるのが
ここ最近の土古の馬場。最内枠だし、このメンバー構成なら、おそらくは
11頭を引き連れてのスローな逃げに持ち込めるのでは。
昨年のレッドストーン同様の、稔マジックとでも言うべき好騎乗を
激しく期待したいものです。

地方コースは初参戦となるフィールドルージュ。重賞での好走歴が多数
あるように力は確かですが、どうにも詰めの甘いところがあるのは、
不安といえば不安。ただ、外枠を引いたので道中はスムーズに運びやすい
だろうし、仕掛けのタイミングと位置取り次第では、得意の
ロングスパートで差し切りということも可能でしょう。

長い間勝利からは見放されているクーリンガーですが、今回は休み明け3走目。
前走よりは上積みはあってしかるべきだし、名古屋大賞典連覇の実績も
あるように、コースは得意。また、先行力はあるのだから、それだけで
警戒はしなければならないでしょう。

中央の3歳ダート世代は、そう飛びぬけて強いというわけでもないと思うのです。
その点と、軽い馬場では結果が出ていないということも含めて、ロングプライドは
この評価で。

ダートグレード競争では結果は出ていないけれども、距離適性という点では
全く問題はないし、前々でレースを進められるという前提で、マズルブラストの
粘りこみも考えるべきか。

《買い目》
・馬単
　◎←→○▲、◎→△××
・３連複フォーメーション
　◎－○▲△－○▲△××(９点)
競馬エース本紙、中日スポーツでも×評価のムーンバレイが粘りこめば
３連複であってもそれなりの配当はあるでしょう。
フィールドルージュあたりが程よく人気を吸ってくれるだろうし。

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(12月26日0時頃追記)
ハズレ。

もう、自分の予想の馬鹿さ加減に、あきれて物も言えません。
穴狙いすぎだし…。
あまりのふがいなさに、帰宅後、赤ワインのフルボトル１本、発泡酒500mlを
ものすごい勢いで飲み干し、泥のように眠り、翌朝は二日酔い気味のまま
出勤しましたよ、ええ。

ボンネビルレコードも、ムーンバレイも、あの位置取りではどうにもなりませんね。
特にムーンバレイ。去年と全くレースぶりが変わっていないですねえ。
距離には不安はあるけど、前に行ければ、ということで期待しましたが、
本質的には、逃げられれば強さを見せるけれども、思うようにレースを
進められなければものすごく脆い、典型的な逃げ馬、ということなのでしょうか。
今からでも遅くないので、控えるレースを覚えさせたほうがいいのかも、
とも思ってしまいます。名古屋記念あたりで名誉挽回を図ってほしいものです。
かつて、マルカセンリョウも名古屋GP惨敗から、名古屋記念優勝ということも
したわけだし。

やっぱり強かったのは、フィールドルージュとロングプライドでしたか。
詰めの甘さ、重馬場で結果が出ていないという点で、それぞれ評価を
落としましたが、地力の確かさを見せてくれました。ユタカが地方の
小回りコースで良く見せる早めのスパート、それを後ろから追い詰め、
直線で競り落としたノリの手綱捌き。鞍上の腕前も光ったし、それに応える
馬の能力の高さも大したものです。

[0回]

昨日の中山大障害で燃え尽きました。
こっちは、それほど力を入れずに馬券を買います。

◎メイショウサムソン
○ポップロック
▲ダイワスカーレット
△ダイワメジャー
×ウオッカ

得意な中山コース、好ポジションを取れそうな枠順、ここぞという時に
ファインプレーを見せる鞍上などを考え、メイショウサムソンで。
この中で一番強いのは、この馬なのではと思うのです。

相手には、2500ｍ戦の安定感が抜群かつ、このレースにも相性のいい
鞍上を配したポップロック。
フサイチパンドラの出走取り消しで展開面も幾分有利になりそうだし、
ペースを握れれば初の2500ｍも克服できそうなダイワスカーレット。
昨年のレースぶりからも、この距離であっても何とかなることは
明らかだし、実績も残しているデムーロなので余計な心配は
不要な気がするダイワメジャー。
大外枠を引き、折り合いをどう付けるか、いつものように大外を回して
最速の上がりを繰り出すも届かずという点が不安であるものの、
能力的には引けをとらないウオッカで。

キルトクール⇒ロックドゥカンブ
底が見えていないのは魅力だし、キネーン起用も怖いですが、
そのあたりや、斤量などが、過大評価されすぎ。
それに、今年の3歳世代で強いのは、芝路線を使われている牝馬だけでしょう。
ウオッカとかアストンマーチャンとか。

《買い目》
・３連複軸２頭ながし
　◎○－▲△×
大晦日まで『競馬』はあるので、必要以上の投資は控えます。

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(12月23日21時30分頃追記)
ハズレ。
キルトクールのロックドゥカンブは、4番人気4着。

アントニオ猪木を見に中京まで行こうかとも思いましたが、9月のIGF名古屋大会で
見たし、それに、師走の中京のレースなんて買っても当たらないし、と
いうことで、結局、ウインズ名古屋での観戦。
普段は競馬などやらない人がたくさんいました。やっぱり、オーラというか、
そういう、体から出てくる物が違うので、わかりますね。

普段の予想ではコース実績・適性はかなり重視するのですが、そうは言っても
中山コースが大得意というだけではマツリダゴッホは買えません。
いくらなんでもここでは力が足りないし、それ以前に相手が強力とも
思ったもので。
ノリがスローに落として、後方の追い込み勢が届かない流れを作ったことも
向いたのだろうし、うまく先行して、インの経済コースを通れた事も
良かったのかもしれませんが、まさか勝つとは。この勝ちがフロックだったのか、
それとも本格化なのかは、もうしばらく様子を見たほうがいいのではと思います。

それにしても、メイショウサムソンは、いったいどうしちゃったのでしょうか。
出遅れたというわけでもなく、それでいて、中団より後ろのほうの位置取り。
流れもゆったりとしたものになり、しかも、脚質としては切れるタイプではない
サムソンがあの位置でレースを進めざるを得なくなれば、そりゃ届きもしないし、
直線でも伸びはしないですね。
気配は悪くないように思えましたが、休み明けの2走での疲労の蓄積でも
あったのでしょうか。しっかり立て直して、春以降に備えてほしいものですが。

昨日の大障害よりも購入額は、ずっと少ないので、さほどダメージは
ありませんでした。中央競馬はこれで今年は終わりですが、地方競馬は
まだまだ休みなく続くので、こんなところで無駄玉を撃つわけには
いかないのです。世間一般の"仕事納め"は有馬記念ですが、ワシ個人の
"仕事納め"は、大晦日の土古or笠松の重賞なのでｗ。

ダートグレード競争もまだ3つ残っているし、
ホームである東海地区や、他地区でも重賞が目白押しなので、そっちのほうで
頑張って、いい年越しをできるようにしたいものです。

[0回]

今年も、ジャンプレースファンにとっての、一年の総決算となる
一戦がやってきました。
個人的には、有馬記念の何倍も力の入るレース。どんな戦いが
繰り広げられるか、今から楽しみです。

できることなら現地観戦したかったのですが、諸事情により、
ウインズ名古屋か、中京競馬場のどちらかでの観戦になりそうです。

◎テイエムドラゴン
○マルカラスカル
▲メルシーエイタイム
△キングジョイ
×ブラックコンドル
×マイネルオーパー

前走では、１年７ヶ月の休み明け、プラス46kgという馬体重ももろともせず、
コウエイトライに完勝したテイエムドラゴン。やはり、潜在能力という点では
一枚上なのでは。どうやら反動は心配なさそうだし、今回は、程よく絞れて
レースに臨めるか。外目の枠を引いたのがやや気になりますが、序盤で
好位から中団あたりの位置取りを確保できれば、大障害2勝目も夢ではないか。

11ヵ月の休養のあとは、平地を2戦叩くという、カラジ的なローテーションで
ここに挑むマルカラスカル。長期休養→平地で2戦というのは、昨年と全く同じ
臨戦過程なので、気にすることはないし、何より、障害戦では、
入障初戦で3着になった以外はすべて勝利。底が見えていないという点では
◎よりも魅力を感じます。ブラックコンドル、テイエムトッパズレあたりが
どう絡んでくるかにもよるでしょうが、昨年同様の単騎逃げが望めるのでは。
ペースさえ握れれば。

大障害では2年連続2着、グランドジャンプでも3着、4着と、中山コース、
とりわけ大障害コースへの高い適性があるメルシーエイタイム。
テン乗りとなりますが、この乗り替わりは全く問題ないのでは。
仕掛けのタイミングひとつで、上記2頭に肉薄する可能性も十分あるでしょう。

以下、初の63kgには不安も残るけれども、前哨戦で、中山コースにも
ある程度対応できるところを見せたキングジョイ。
前走でマチカネビシャモンごときに差されたのには大いに不満が残るけれども、
とりあえず入障後は連を外していないし、やはり、小坂ということで
切りたくても切れないブラックコンドル。
斤量はいい要素ではないけれども、(1126)というまずまずの中山実績があるし、
今回が叩き3走目ということで、前走以上の結果が出せそうな気がする
マイネルオーパー。

キルトクール⇒ミヤビペルセウス
力はある馬ですが、前走のレース運びと、飛越を見てしまうと、
どうにも不安は拭えません。

《買い目》
・馬連ボックス
　◎○▲
・３連単フォーメーション
　◎○→◎○▲→▲△××(14点)
馬連に関しては、上位3頭を切り崩すのは容易ではないと見て、こんな感じで。
強弱をつけて。当日のオッズの推移次第では馬単に切り替えるかも。

今年最後の大一番。全馬が無事に回って帰ってくることを期待します。

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(12月23日0時55分頃追記)
ハズレ。
キルトクールのミヤビペルセウスは、6番人気11着。

結局、ウインズ名古屋での観戦でした。阪神4レースが獲れていれば
中京まで行っただろうし、金額次第では、のぞみに飛び乗ったのですが、
さすがに、仲田は無理です。

メルシーエイタイムは、早めに前に行き、テイエムドラゴン、マルカラスカルを
マーク。終盤はラスカルに並びかけてからかわし、3度目の挑戦で
悲願の大障害制覇。ラスカル、ドラゴンが力を出し切れなかったようにも
見えましたが、勝ち方としては申し分のないもの。
少々気は早いですが、順調に調整を重ね、4月のグランドジャンプにも
元気な姿を見せてほしいと思います。

大竹柵などで踏み切りのタイミングが合わなかったりということもあったものの、
好位につけながらも、最後の最後で伸びを欠いたテイエムドラゴン。
本来なら、もっといい脚を使うことができたはずですが、白浜のレース後の
コメントにもあったように、やはり脚を気にしていたのでしょうか。
入線後は、馬運車で運ばれたらしいという情報も聞きました。大したことが
なければいいのですが…。

レッツゴーアテネの落馬、ストームセイコーの馬体故障は残念でなりませんが、
今年も、息詰まる熱戦を見ることができました。馬券は外しましたが、
いいレースでした。来年は、どうにかして、現地に乗り込みたいものです。

[0回]

世間は、やれ有馬記念だ、何だ、と、浮き足立ち、もうひとつのＧⅠなど
見向きもしてくれず、個人的には非常に悲しく思う今日この頃です。
グランプリとやらを盛り上げるのも結構ですが、主催者側も、競馬マスコミも
あまりにも、そちらの方に力を入れすぎです。公平に扱えとは言いませんが、
もう少し考えてほしいものです。
中山の芝2500ｍで勝ち負けできる馬だけがスターではないのですから。

これ以上、チラ裏的文章を垂れ流すのもアレなので、本題に。

Ｊ・ＧⅠとなった1999年から昨年までの傾向を、自分なりに探ってみます。
ブックやギャロップなどとかぶっているかもしれませんが、その辺は、ご容赦を。
最近は読まなくなったし、今週号にも目を通していないもので。

・人馬ともに西高東低。
関東の馬･騎手が優勝したのは降雪のため2004年1月に順延になった
2003年度のみ(ブランディス＆大江原隆)。
その他で馬券の対象となったのは、関西馬･アグネスハットに騎乗した、
関東の田中剛(2006年)、2005年のメジロベイシンガー＆山本康志(3着)、
2004年のマイネルオーパー＆宗像徹(3着)、2002年のダイワデュール＆
田中剛(3着)、2001年のミナミノゴージャス＆田口大二郎(3着)、
1999～2001年のゴーカイ＆横山義行(いずれも2着)、1999年のリンデンバウム＆
浜野谷憲尚(3着)。
関東馬が地の利を生かせそうな中山コースとはいえ、このような成績。
２頭以上が馬券の対象となった年がないというのは、意外といえば意外か。
軸で狙うならやはり関西馬ということになるでしょうか。

・逃げ馬有利か。
過去8年のうち、逃げ切り勝ちは、2006年マルカラスカル、2004年メルシータカオー、
2003年度(翌年に順延)のブランディス、2000年のランドパワー。
また、2002年のギルデッドエージは、2番手追走から抜け出して優勝しています。
※位置取りのデータは、netkeiba.comのデータベースに記載のあったものを参照。
大障害に限らず、障害戦では逃げ･先行が有利であり、それに沿った馬券戦術も
必要となりますが、意外と、逃げた馬が結果を残しているのがこのレース。
前に行けそうな馬の、逃げ切りまで期待してみるのもいいのかも。

・上位人気馬の信頼度は？
単勝１番人気での優勝は、2002年のギルデッドエージのみであるものの、
過去8年では(1304)。また、2番人気は(2222)、3番人気は(1115)。
それほど大きく人気を裏切るということもないというところか。

ただ、2005年は10番人気のメルシーエイタイムが2着、2002年は
同じく10番人気のメイショウワカシオが2着、2001年には、10頭中4頭が落馬と
いう状況だったとはいえ、ユウフヨウホウが最低人気で優勝。また、1999年には
10番人気のリンデンバウムが3着。
波乱を巻き起こすのはなぜか10番人気で、こういう人気薄の激走にも警戒は
必要でしょうが、全体的に見て、1～5番人気の組み合わせでの決着が
ほとんどなので、資金配分を工夫すれば、上手に稼げるレースという見方も
できるか。

・大幅馬体減。でも、そんなの関係ねえ！
2006年のマルカラスカルは－10kg(2着に6馬身差)、2005年のテイエムドラゴンは
－14kg(9馬身差)、2000年のランドパワーは－18kg(2 1/2馬身差)、
1999年のランドスピードは－10kg(ハナ差)で、それぞれ、見事に勝利を
飾っています。ラスカル、ドラゴンに関しては、別格でしょうが。
関東への輸送等の要因もあるでしょうが、関西馬の大幅な馬体減が
あっても、さほど気にする必要はないと思います。

・中山未経験馬の取捨は？
アップダウンが激しく、障害の難易度も高い中山コース。
他のコースではさっぱりであっても、中山になると好成績を残す馬も多数
存在します。
3着までに入線した馬のうち、中山コースが未経験だったのは
過去8年で8頭。そのうち、重賞での実績があったのは、
・2005年テイエムドラゴン(京都ハイジャンプ優勝)、
・2003年ウインマーベラス(京都ハイジャンプ優勝など、重賞4勝)、
・2000年マキハタコンコルド(東京オータムジャンプ優勝)
の3頭。また、他の馬も、オープン特別などでそれなりの実績を残して、
レースに臨んでいます。
今年の参戦予定馬のうち、重賞で実績を残している(1～3着)のは、
マルカラスカル、テイエムドラゴン、テイエムトッパズレ、キングジョイ、
メルシーエイタイム、ミヤビペルセウス、マイネルオーパー、ノボライトニングと
いったあたり。

ちなみに、今年は、ブラックコンドル(障害戦2200)の1頭のみが、中山経験無し。

・じゃあ、中山巧者は？
ブランディス、ゴーカイをはじめとして、メジロベイシンガー、メジロオーモンド、
ギルデッドエージ、ダイワデュール、ミナミノゴージャスといった、
中山コースで2勝以上の実績を残して参戦した馬はきっちり、複勝圏を確保。
ただ、今年は、出走予定馬がすべて、中山では1勝以上はしていないんですね。
(1259)のテレジェニック、(1210)のハイヤーザンヘブン、
(1126)のマイネルオーパー、(1211)のメルシーエイタイムあたりは
要チェックでしょう。

対策のようなものを挙げるとしたら、
・関西の馬＆騎手
・逃げられそうな馬
・そこそこの中山実績
・単勝1～5番人気、ヒモ穴に10番人気くらいの人気薄
・馬体減は気にすんな
・落馬は、起こらないものとして考える(ここは重要。障害戦を敬遠する人は
　そのあたりを気にしすぎる気がします)
というところでしょうか。

[0回]